造成車(chē)輛尾氣(qi)超标的(de)原因

　　柴油車(chē)如果處(chù)理車輛(liang)排放尾(wei)氣，會對(duì)空氣早(zǎo)上污染(rǎn)，所以一(yī)般會使(shi)用車用(yong)尿素來(lái)進行處(chù)理，當使(shi)用了車(che)用尿素(sù)後，發現(xiàn)☀️車輛尾(wei)氣還是(shi)超标了(le)，這該怎(zěn)麽解決(jué)📧？今天廣(guǎng)👌正化工(gong)跟大家(jia)分享關(guān)于 造成車(che)輛尾氣(qi)超标的(de)原因 。

　　造(zao)成車輛(liang)尾氣超(chao)标的原(yuán)因

　　燃油(yóu)系統積(ji)碳是造(zao)成車輛(liang)尾氣超(chāo)标的主(zhǔ)要原因(yīn)，也是廢(fei)氣的來(lai)源。由于(yú)燃油品(pin)質、怠速(su)、空氣粉(fen)塵等原(yuán)因，燃油(yóu)系統中(zhong)的噴油(you)器、進氣(qi)門、火花(hua)塞、燃燒(shāo)室等部(bù)位産生(shēng)積碳，導(dao)緻🥵燃燒(shao)室油氣(qì)比例不(bu)均，燃油(yóu)燃燒不(bú)充😄分，造(zao)成大量(liang)的CO、NO、HC尾氣(qì)排放。

　　1、氧(yǎng)傳感器(qi)損壞

　　傳(chuan)感器用(yong)于檢測(ce)廢氣中(zhong)的氧氣(qì)濃度，并(bìng)向ECU發送(song)反饋信(xin)号，然後(hòu)ECU控制噴(pen)油器噴(pen)油量的(de)增加和(hé)減少，從(cóng)⚽而将混(hun)合氣的(de)空燃比(bǐ)控制在(zai)理論值(zhi)附近。因(yīn)爲氧傳(chuan)感器❗是(shi)陶瓷的(de)，所以很(hěn)容易💯損(sǔn)壞。積碳(tàn)一旦阻(zu)止✌️或阻(zǔ)擋外界(jie)空氣進(jin)🔴入氧傳(chuan)感㊙️器，氧(yang)傳感器(qi)輸出信(xin)✔️号不準(zhǔn)确，ECU無法(fǎ)及時修(xiu)正空燃(rán)比，導緻(zhì)燃燒不(bú)充分。損(sǔn)壞嚴重(zhòng)的🌐時候(hou)可以用(yong)電腦☀️檢(jian)測，損壞(huài)不嚴重(zhong)的時候(hòu)需要專(zhuān)業判斷(duàn)。

造(zào)成車輛(liang)尾氣超(chao)标的原(yuán)因

　　2、三元(yuan)催化轉(zhuan)化器堵(du)塞故障(zhang)

　　三元催(cuī)化劑中(zhong)毒失效(xiao)的主要(yao)原因是(shi)燃油不(bu)完全燃(rán)燒☂️後産(chǎn)生❌的積(ji)碳和油(you)漬随着(zhe)時間的(de)推移吸(xī)附♻️在三(san)元催化(huà)劑表面(miàn)，導緻🐉三(sān)元催化(huà)劑堵塞(sāi)失效和(hé)♌中毒，使(shi)有害氣(qi)體無法(fǎ)🎯轉化爲(wei)無害氣(qì)體排放(fang)。結果，車(chē)輛的廢(fei)📞氣在年(nian)度檢查(cha)中超标(biao)，未能通(tong)過檢查(cha)。

　　3、其他原(yuan)因

　　廢氣(qi)不合格(ge)的原因(yīn)是混合(he)氣過濃(nóng)或過稀(xi)(尤其是(shi)NO值超标(biao))。要檢查(cha)的部件(jiàn)包括火(huǒ)花塞、點(dian)火線圈(quān)、高壓線(xiàn)和噴油(you)器。其🈲次(cì)，電控系(xì)統的檢(jiǎn)測也很(hen)重要，通(tōng)過診斷(duan)電腦看(kan)數據就(jiù)可以判(pan)斷故障(zhàng)點。

　　以上(shàng)所述的(de)幾點就(jiù)是 造成(cheng)車輛尾(wei)氣超标(biāo)的原因(yīn) ，尾氣不(bú)達标不(bu)僅年檢(jian)不通過(guo)，還會對(duì)車造成(chéng)很大的(de)損害👌，對(duì)環境也(ye)有很大(dà)的影響(xiang)，所以要(yao)定期檢(jiǎn)查車輛(liàng)使用車(chē)用💃🏻尿素(sù)是否正(zhèng)常，希望(wàng)可以幫(bang)到您。如(ru)果您想(xiǎng)㊙️購買車(chē)🚶‍♀️用尿素(su)原料，可(ke)以選擇(zé)廣正化(hua)工心連(lián)心車用(yòng)🔱尿素原(yuan)料🈚，價格(ge)便宜，配(pèi)制簡單(dan)📐，達标達(dá)量，詳情(qing)歡迎電(dian)話咨詢(xún)。