柴(chai)油車如(ru)果處理(li)車輛排(pai)放尾氣(qi)，會對空(kōng)氣早上(shàng)污染，所(suo)以一😘般(ban)會使用(yòng)車用尿(niao)素來進(jìn)行處理(lǐ)，當使用(yong)了車用(yong)尿🍓素後(hou)，發現🤞車(chē)輛尾氣(qì)還是超(chāo)标了，這(zhè)該怎麽(me)解決？今(jin)天廣⚽正(zheng)化工跟(gen)大家分(fèn)享關于(yú) 造(zao)成車輛(liang)尾氣超(chāo)标的原(yuan)因 。

　　造成(chéng)車輛尾(wěi)氣超标(biāo)的原因(yin)

　　燃油系(xi)統積碳(tàn)是造成(cheng)車輛尾(wei)氣超标(biāo)的主要(yào)原因，也(ye)是廢氣(qi)的🧡來源(yuan)。由于燃(ran)油品質(zhì)、怠速、空(kōng)氣粉塵(chén)等原因(yin)，燃油系(xì)統中的(de)噴油器(qi)、進氣門(men)、火花塞(sāi)、燃燒室(shi)🧡等部位(wei)産生積(jī)碳，導緻(zhì)燃燒室(shi)油氣比(bǐ)例不均(jun1)，燃油燃(ran)燒不充(chong)分，造成(cheng)大量的(de)CO、NO、HC尾氣排(pái)放。

　　1、氧傳(chuán)感器損(sǔn)壞

　　傳感(gǎn)器用于(yu)檢測廢(fei)氣中的(de)氧氣濃(nong)度，并向(xiang)ECU發送反(fǎn)饋信号(hào)，然後ECU控(kòng)制噴油(you)器噴油(you)量的增(zēng)加和減(jian)少，從而(er)将混合(hé)氣的空(kong)燃比控(kòng)制在理(lǐ)論值附(fu)近。因爲(wèi)氧傳感(gǎn)器是陶(tao)瓷的，所(suo)以很容(róng)易損壞(huai)。積碳一(yi)旦阻止(zhǐ)或阻擋(dang)外🔴界空(kōng)氣進入(rù)氧傳感(gan)器，氧傳(chuán)感器輸(shu)出信⁉️号(hao)不準确(què)，ECU無法及(ji)時修正(zhèng)❗空燃比(bǐ)，導緻燃(rán)燒不充(chōng)分。損壞(huai)嚴重的(de)時候可(kě)以用電(dian)腦☁️檢測(cè)，損壞不(bú)嚴重的(de)時候需(xū)要專業(ye)判斷。

造成(chéng)車輛尾(wěi)氣超标(biao)的原因(yin)

　　2、三元催(cui)化轉化(hua)器堵塞(sāi)故障

　　三(sān)元催化(huà)劑中毒(du)失效的(de)主要原(yuan)因是燃(rán)油不完(wan)全燃燒(shao)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻後産生(shēng)的積碳(tan)和油漬(zi)随着時(shi)間的推(tui)移吸附(fu)在三元(yuán)催🏃🏻‍♂️化劑(ji)表面，導(dao)緻三元(yuan)催化劑(jì)堵塞失(shi)效和中(zhōng)毒，使有(yǒu)害氣體(tǐ)無法轉(zhuan)化爲無(wu)害氣體(tǐ)排放。結(jié)果，車輛(liàng)的廢氣(qi)在年度(dù)檢查中(zhōng)超⛱️标，未(wèi)能通☎️過(guo)檢查。

　　3、其(qi)他原因(yīn)

　　廢氣不(bu)合格的(de)原因是(shì)混合氣(qi)過濃或(huo)過稀(尤(you)其是🔞NO值(zhí)超标)。要(yao)檢查的(de)部件包(bāo)括火花(hua)塞、點火(huǒ)線圈、高(gao)壓線和(hé)噴油器(qì)。其😍次，電(dian)控系統(tong)的檢測(ce)也很重(zhòng)要，通過(guò)診斷電(dian)🌈腦看數(shu)據就可(ke)以判斷(duàn)故障點(diǎn)。

　　以上所(suǒ)述的幾(jǐ)點就是(shi)造成車(chē)輛尾氣(qi)超标的(de)原因 ，尾(wei)氣不達(dá)标不僅(jǐn)年檢不(bú)通過，還(hái)會對車(chē)造成很(hěn)大的損(sǔn)害，對🔞環(huán)境也有(you)很大的(de)影響，所(suǒ)以要定(dìng)期檢查(chá)車輛使(shi)用車用(yòng)尿素是(shi)否正常(cháng)，希望可(ke)以幫到(dào)您。如果(guǒ)您想😄購(gòu)買車用(yong)尿素原(yuán)料，可以(yǐ)選擇廣(guang)正化工(gōng)心🎯連心(xin)車用尿(niào)素原料(liao)，價格便(biàn)宜，配制(zhì)簡單，達(dá)标達量(liàng)，詳情歡(huan)迎電話(hua)咨詢。