卡(kǎ)車出現“車輛(liàng)沒勁”、“車輛燒(shao)車用尿素增(zēng)多”、“不燒尿🐕素(su)👌”等故🍓障，是衆(zhong)大卡車司機(ji)最常遇到的(de)維修問題。 爲什麽車(chē)輛燒車用尿(niào)素增多？ 如果(guǒ)氮氧傳感器(qi)，檢測到車輛(liàng)的尾氣不達(dá)标時候，就會(huì)多噴射尿素(sù)，這是其中的(de)原因之一，詳(xiáng)細爲什麽車(che)輛燒車用尿(niao)素增多？ 我們(men)往下了解。

　　爲(wei)什麽車輛燒(shao)車用尿素增(zeng)多？

　　後處理系(xì)統的工作原(yuán)理，當尾氣從(cong)發動機排出(chu)來之後，經💁過(guo)排溫傳感器(qì)溫度達到180℃後(hòu)，會反饋給ECU信(xin)号📞，ECU就會命令(ling)尿素泵開始(shi)工作，進行建(jian)壓蓄壓，當壓(ya)力達到标🏃🏻準(zhun)壓力☔時，尿素(sù)噴嘴就會開(kai)始工作。尿素(su)消耗量标準(zhǔn)：國四的車輛(liang)消耗100L柴油時(shi)就會消耗3~5L的(de)尿♍素，國五的(de)車輛要相對(duì)多一些5~8L左右(yòu)。

　　如果車輛不(bú)燒尿素了也(ye)會讓車主頭(tou)疼，若長期不(bú)使用SCR系統🐆拆(chai)掉，系統裏的(de)化學物質會(huì)很快被氧化(hua)，尿素噴嘴也(ye)會堵塞，緻使(shǐ)整套系統報(bào)廢，更換一套(tao)✂️SCR系統的成本(ben)比消耗尿素(su)的成本要貴(guì)得多。

爲(wei)什麽車輛燒(shao)車用尿素增(zēng)多？

　　爲什麽車(chē)輛燒車用尿(niào)素增多？ 可能(néng)是氮氧傳感(gan)器檢測到車(che)輛的尾氣不(bú)達标時♊，就會(huì)多噴射車用(yong)尿素，或者尿(niào)素噴嘴的問(wen)題。還有其他(tā)原因如下：

　　1、尿(niào)素泵内部的(de)故障會導緻(zhi)建壓失敗，或(huò)者是氣助式(shì)的尿素泵更(geng)容易造成多(duō)燒尿素。

　　2、排溫(wēn)傳感器在180℃時(shí)會将信号傳(chuán)給電腦闆，才(cái)會讓噴嘴開(kai)始⚽噴射尿素(su)，如果排溫傳(chuán)感器出現故(gù)障時，溫度沒(méi)有達到180℃就開(kāi)始噴射尿素(sù)，這樣會造成(cheng)尿素的多消(xiao)耗。

　　3、車輛油品(pin)和尿素質量(liàng)的問題，質量(liang)差時發動機(ji)産生的尾氣(qì)内有害氣體(ti)就會多，所以(yi)就會需要更(geng)多✔️的尿素來(lái)參與反應，造(zao)成尿素消耗(hao)量大。

　　4、路況原(yuan)因，如果長期(qi)走山路起伏(fú)路段的時候(hòu)，就會造成車(chē)輛發動機内(nèi)的燃燒不充(chōng)分，尾氣的質(zhi)量可想而知(zhi)，同樣也是造(zào)成尿素消耗(hào)大的原因。

爲什麽車(che)輛燒車用尿(niào)素增多？

　　5、發動(dong)機自身出現(xiàn)故障時，也就(jiù)是共軌系統(tong)出現了故障(zhang)時，同♌樣會造(zao)燃燒不充分(fen)，尾氣質量不(bú)達标。

　　6、電腦闆(pǎn)程序問題，通(tong)常電腦闆程(chéng)序會限定消(xiao)耗尿♉素量的(de)多少，如果電(dian)腦闆程序出(chū)現問題，也會(hui)讓後處理部(bu)分尿素消耗(hào)的多。這種情(qing)況隻需要将(jiang)同樣車型消(xiāo)耗尿素少的(de)車🧡的電腦版(ban)程序複制刷(shua)過來就行。

　　爲(wèi)什麽車輛燒(shāo)車用尿素增(zeng)多？ 以上所述(shù)就是造成大(da)卡車燒車用(yong)尿素增多的(de)主要原因，所(suǒ)以日常發現(xiàn)卡車挂擋困(kùn)難，底盤聲音(yīn)不對，就要注(zhù)意是🏒不是車(chē)輛燒車用尿(niao)素增多導緻(zhì)的，希望可以(yi)幫到您。廣正(zheng)🌐化工長期供(gòng)應👌心連心車(chē)用尿素原料(liào)，價格便宜，純(chun)度高，無需提(ti)純，方便使用(yong)，歡迎電話咨(zī)詢。