車用尿(niao)素消耗太(tai)多的原因(yīn)有哪些?

　　車輛(liàng)行駛使用(yong)到車用尿(niao)素，盡可能(neng)的減少汽(qi)車尾氣對(dui)空氣的污(wu)染，而有些(xie)車主在使(shǐ)用車用尿(niao)素過程中(zhong)，發現車用(yòng)🌏尿素🔞消耗(hào)太多，這是(shì)什麽原因(yīn)造成的呢(ne)?怎樣的消(xiao)耗量才算(suàn)的上多，有(you)沒有大概(gai)的範圍呢(ne)?

　　車輛行駛(shi)消耗的車(chē)用尿素，消(xiāo)耗多少才(cai)算多?車用(yòng)尿🌈素消耗(hao)量是有相(xiàng)對于的标(biao)準範圍的(de)，正常情況(kuang)下，國四車(che)輛消耗100L的(de)✉️柴油✔️時，會(huì)消耗3-5L的車(che)用尿素，國(guo)五的會相(xiang)對少一些(xiē)。當消耗車(che)用尿素👌超(chao)過或者遠(yuan)超于這個(ge)♉範圍時，則(zé)屬于車用(yòng)尿素消耗(hào)☁️太多，那麽(me) 車用尿素(su)消耗太多(duo)的原因有(you)哪些?

　　 1、尿素(sù)噴嘴位置(zhì)

　　如果尿素(su)噴嘴安裝(zhuang)位置不合(hé)适，則引起(qǐ)的NOX轉換效(xiao)率🔆低引起(qi)🍓的發動機(ji)限扭。尿素(sù)噴嘴安裝(zhuāng)座是斜焊(hàn)👈在管✌️子上(shàng)的，尿素噴(pen)出去以後(hòu)和排出廢(fei)氣的方向(xiang)有夾角，不(bú)能完全混(hùn)合，噴在管(guǎn)壁上的尿(niào)素就會結(jié)晶，使得NOX的(de)轉換效率(lǜ)降低，NOX傳感(gǎn)器把信号(hao)給ECU，ECU限制發(fā)動機的功(gong)率，就會出(chū)現尿素噴(pēn)嘴周圍有(you)尿素結晶(jing)✂️、尾氣後處(chù)理的進氣(qi)管尿素噴(pen)嘴安裝座(zuo)堵塞了大(dà)部分，進氣(qì)管内部有(yǒu)尿素🔞結晶(jīng)這種現象(xiang)。

　　 2、發動機

　　發(fā)動機自身(shen)出現故障(zhàng)的時候，也(yě)就是共軌(guǐ)系統出現(xiàn)了故障，同(tóng)🔴樣會造尿(niao)素燃燒不(bu)充分，尾氣(qì)質量不💁達(da)标。

　　 3、氮氧傳(chuan)感器

　　當氮(dan)氧傳感器(qì)檢測到車(che)輛的尾氣(qì)不達标時(shí)候，就會💰多(duo)噴射尿素(sù)。

　　 4、尿素泵

　　尿(niào)素泵内部(bu)的故障會(hui)導緻建壓(ya)失敗或者(zhe)是氣助式(shì)的🤟尿素泵(beng)更容易造(zao)成多燒尿(niao)素。

　　 5、排溫傳感(gǎn)器

　　當排溫(wen)傳感器180度(du)的時候會(hui)傳信号給(gei)電腦版，才(cái)會讓噴嘴(zuǐ)開始🈚噴射(shè)尿素，如果(guǒ)排溫傳感(gǎn)器故障時(shí)候，溫度沒(méi)有到180度🆚就(jiu)會開始噴(pēn)射尿素造(zao)成尿素的(de)多消耗。

　　 6、車(chē)輛油品以(yi)及尿素質(zhi)量

　　當這些(xiē)用品質量(liang)差的時候(hòu)發動機産(chǎn)生的尾氣(qì)内有害氣(qì)體🔅就會多(duo)，所以就會(huì)需要更多(duo)的尿素來(lai)參與反⛷️應(yīng)，造成尿素(sù)消耗量大(da)。

　　 7、路況

　　如果(guǒ)車輛長期(qī)走山路起(qi)伏路段，就(jiù)會造成車(chē)輛發動機(jī)内的燃燒(shāo)不充分，尾(wei)氣的質量(liàng)可想而知(zhī)，同樣🤞也是(shi)造成😍尿素(sù)消耗大的(de)原因。

　　以上(shang)就是造成(chéng)車用尿素(su)消耗太多(duō)的原因，當(dang)車主✊發現(xiàn)車用⭐尿素(sù)消耗過多(duō)/過快時，可(ke)以從上面(miàn)找一❌下原(yuán)因。另外如(rú)果想要購(gou)買心連心(xīn)車用尿素(su)原料自行(háng)配置，可以(yi)咨詢0757-80368444，13612463563。心連(lian)心車用尿(niào)素👌原料專(zhuān)用于車用(yòng)尿素溶液(ye)，不需🔞要提(tí)純，直🐪接跟(gēn)高純水配(pèi)置使🔴用即(jí)可，使用方(fang)便簡單，價(jia)格便宜，質(zhì)量有保證(zhèng)。

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