車用尿素結晶堵塞的原因--廣正化工

　　車用尿(niào)素結晶堵塞的(de)原因

　　正常情況(kuang)下，如果車輛不(bu)燃燒尿素，SCR系統(tǒng)會報告排🏃放🚶量(liàng)超過5g/KW的故障。如(ru)果故障超過7g/KW，車(chē)輛會限制扭力(lì)。100L柴油對應的尿(niao)素消耗量爲（4-6l），如(rú)果超出此範圍(wei)，無論多少都屬(shǔ)于異常工作現(xian)象，需🥵要檢修❗。長(zhǎng)途幹線運輸車(che)輛的尿素消耗(hào)量相對高于短(duan)途車輛和城市(shì)🈲道路車輛。另外(wài)，由于尿素噴射(shè)條件要求排氣(qi)溫度達到200℃以上(shàng)，夏季比冬季多(duo)。

　　一般情況下，沒(mei)有空氣輔助的(de)尿素噴射工作(zuo)壓力⚽較高，可能(neng)出現噴嘴閥針(zhēn)關閉不嚴，導緻(zhì)在不工作的低(dī)排放溫度階段(duan)仍然工作。尿素(sù)在高溫下不能(neng)水解，結晶迅速(su)。氣體輔助尿素(sù)噴嘴常開，霧化(huà)靠氣壓輔助，如(ru)尿素泵氣壓管(guan)路故障或噴嘴(zui)高溫開裂🙇🏻，會造(zao)成噴霧霧化不(bú)良，造成晶體堵(du)塞。

車用尿素結晶(jīng)堵塞的原因

　　車(chē)輛熄火後，尿素(su)泵沒有完全排(pái)空。由于車輛停(ting)止工作後，尿素(su)泵和管路中有(you)殘餘液體，應在(zai)關閉點火開關(guan)後進行排空工(gong)作🔅，以防結晶或(huo)凍結。東風康明(míng)斯發動機後處(chù)理系✨統設計有(yǒu)發動機停機後(hòu)自動排空功♋能(néng)，發動機停機後(hòu)啓動并排空管(guan)路中的💚殘餘液(yè)體。但✂️在此期間(jiān)不要關閉車鑰(yao)匙電源開。

　　尿素(sù)泵濾芯按照固(gù)定的時間段更(geng)換。否則，如果時(shi)間過長🏒，會導緻(zhì)堵塞或損壞，導(dao)緻過濾功能喪(sàng)失，這必然導緻(zhi)🌍系統失序。如果(guo)尿素加入時粉(fen)塵不小心帶入(ru)罐🧑🏾‍🤝‍🧑🏼中，過濾功能(neng)失效，容易堵塞(sai)噴嘴。處理系統(tǒng)噴嘴有四個孔(kong)。如果一個或兩(liǎng)個孔被堵塞，必(bi)然會👨‍❤️‍👨導緻霧化(hua)和結晶不良。

　　元(yuán)件的性能故障(zhang)或損壞。比如說(shuō)進行排放氣的(de)溫💞度傳感器出(chū)現問題時，可能(neng)實際排氣溫度(du)是100℃，而傳☔感器反(fan)饋給電腦的💋假(jia)如是200℃，就會導緻(zhi)系統提前噴射(shè)尿素🌈，尿素噴射(shè)在低🧑🏽‍🤝‍🧑🏻溫的排氣(qì)中無法得到水(shuǐ)解氣化，自然會(huì)在催化器載體(tǐ)處形成結晶，久(jiu)而久之🧡形成堅(jiān)硬的尿素結晶(jīng)體化合物。

　　催化劑失效的(de)原因是使用不(bú)好柴油和進行(hang)工作🥵的整🌏體環(huan)境不是很好。SCR系(xì)統的催化劑是(shì)通過尿素溶液(ye)在高溫水中的(de)分解，促進廢氣(qì)中氨氮和氮氧(yang)化物的化學反(fan)浪費。對🔞柴油含(hán)硫量有🈲較高的(de)技術要求。高溫(wēn)下形成的硫化(huà)物對催化轉化(hua)器具有不可逆(nì)的損傷。一旦催(cui)化劑失效，廢氣(qi)将超标并限制(zhì)發動機的功🔞率(lü)輸出。

　　以上的幾(jǐ)點都是導緻車(che)用尿素結晶堵(dǔ)塞的原因，爲了(le)避免尿素結晶(jing)堵塞的發生，可(ke)以采取一些預(yu)防和解💁決措施(shi)，将有助于确保(bao)尿素還原系統(tǒng)的正常運行，減(jiǎn)少尾氣排放，保(bao)護環境。廣正化(hua)工長期供應心(xin)連心車用尿素(su)原料，價格便宜(yi)，純度高，無需提(tí)🚩純，方便使用，歡(huān)迎電🤩話咨詢。