車(chē)用尿素技術(shu)指标不達标(biāo)有哪些危害(hài)

　　之前跟(gen)大家分享過(guo)車用尿素技(jì)術指标，相信(xin)大家都有一(yī)定的💯了解。車(che)用尿素溶液(ye)技術指标不(bu)達标🚶則是不(bú)合格産品，那(na)麽 車用尿(niao)素技術指标(biao)不達标有哪(na)些危害 ?

　　車用(yong)尿素技術指(zhi)标不達标的(de)危害

　　1、車用尿(niào)素含量不合(hé)格的危害

　　車(chē)用尿素含量(liàng)過高會導緻(zhì)車用尿素剩(shèng)餘造成二次(ci)污染，車用尿(niào)素原料含量(liang)過低會降低(dī)尾氣中氮氧(yǎng)化物被💰還原(yuán)爲氮氣的轉(zhuǎn)化效率，導緻(zhì)仍有部分氮(dàn)氧化物未被(bei)還原爲氮氣(qi)而直接排🆚入(rù)大氣中繼續(xu)污染環境。此(ci)外，車用尿素(sù)含量會影響(xiang)車用尿素水(shuǐ)溶液的結晶(jing)點，含量爲32.5%時(shi)的結晶點最(zui)低(-11℃);若結晶點(dian)偏高，在冬季(jì)氣溫偏低時(shí)，車用尿素易(yì)結晶，會堵塞(sai)尿素輸🔞液管(guan)及噴嘴。

　　2、密度(dù)、折光率不合(he)格的危害

　　車(chē)用尿素水溶(rong)液中的車用(yong)尿素原料含(han)量與其密♉度(dù)、折光率密切(qiē)相關，在一定(dìng)溫度下車用(yòng)尿素原料含(hán)量🎯與密度、折(she)光率🛀🏻分别有(you)一一對應關(guān)系，且車用尿(niào)素原料含量(liang)随其密度、折(shé)光👌率增大而(ér)增大。密度、折(she)光率的檢測(cè)結果有利于(yú)輔助驗證車(chē)用尿素水溶(rong)液的車用尿(niào)素原料含量(liang)及質量。若密(mi)度和/或折光(guang)率不合格，則(ze)車用尿素質(zhi)量有問題，其(qí)危害同車用(yòng)尿素含🔞量不(bú)合格。

車用(yong)尿素技術指(zhi)标不達标有(you)哪些危害

　　3、雜(za)質的危害

　　車(che)用尿素水溶(róng)液中的縮二(er)脲、醛類、不溶(róng)物等雜質，可(kě)能🌈會導緻柴(chái)油發動機SCR系(xì)統的車用尿(niào)素輸液管📞及(jí)噴嘴堵塞;磷(lin)酸鹽則會使(shǐ)SCR系統的催化(hua)劑中毒失去(qù)活性;鈣、鐵等(děng)金屬離子雜(za)質🎯會毒害SCR系(xi)統的催化劑(ji)，影響催化還(hái)原反應的轉(zhuan)化效率。堿度(du)(以NH3計)反應的(de)是車用尿素(sù)水溶液中氨(ān)的含量，偏💜高(gao)則說明尿素(su)不純或者已(yi)✉️部分分解。

　　4、易(yì)不合格的檢(jiǎn)驗項目

　　對100批(pī)尿素水溶液(yè)樣品的檢驗(yàn)結果進行彙(hui)總統計，出現(xiàn)過不♍合格的(de)檢驗項目有(you)：車用尿素含(hán)量、密度、折光(guāng)率、雜質含量(liang)(縮二脲、醛類(lèi)、鈣、鈉、鋁)，其中(zhōng)出現不合格(gé)次數最多的(de)檢驗項目爲(wei)車用尿素含(hán)量和雜質含(hán)量(醛類、鈉)，其(qí)次爲雜質含(han)量(鈣)，出現不(bu)合格次數較(jiào)少的檢驗項(xiang)目是折光率(lǜ)、密度、縮二脲(niao)。

　　以上所述就(jiù)是的4點就是(shi)關于 車用尿(niao)素技術指标(biāo)不達标的危(wei)害 ，所以大家(jiā)大批量購買(mai)可以要求提(ti)高産品安全(quán)技術說明書(shū)，希望可以幫(bāng)到大家。如果(guo)想要自己配(pèi)置車用尿素(sù)溶液的朋友(you)，建🌈議各位使(shǐ)用我們心連(lian)心車用尿素(su)原料，大品牌(pái)，無需提純，易(yì)操作，詳情咨(zī)詢✔️13318225056.